Arnhem kreeg een nieuw station omdat de komende jaren veel meer reizigers worden verwacht. De extra sporen en perrons die enkele jaren geleden zijn aangelegd, hebben voor een groei in capaciteit t.a.v. de verbindingen naar Utrecht, Nijmegen, Zutphen én Duitsland gezorgd. De nieuwe stationshal vormt de kroon op de vernieuwing van het stationsgebied. Deze omvat ook de bouw van kantoren, winkels, fietsenstallingen, een nieuwe mega-bioscoop, de Zypse Poort en het Willemsplein en de Willemstunnel.
Architect Ben van Berkel ontwierp een gebouw waarmee hij een feest wilde maken van het gebied. Een licht en overzichtelijk gebouw dat past in het glooiende landschap en de infrastructuur van Arnhem en hier ook op slimme wijze gebruik van maakt. De reiziger vindt er als vanzelf zijn weg: of het nu van bus naar trein is, of van trein naar fietsenstalling, van parkeergarage naar de binnenstad, van taxi naar trein.
Civil Management is al in een vroeg stadium betrokken bij de ontwikkeling van dit unieke project. In 2012 is Ronnie van Rosmalen in opdracht van de gemeente Arnhem begonnen met het vaststellen van de budgetten voor de grondexploitatie van het complete stationsgebied. Daarna zijn de gedetailleerde civieltechnische kostenramingen gemaakt voor de contract- en onderhandelingsfase met de aannemer.
In 2013 is Stefan Peters namens Civil Management voor de gemeente Arnhem gestart met de engineering en projectvoorbereiding van de infrastructuur op en rondom de Openbaar Vervoer Terminal (OVT) die toen al volop in aanbouw was. Diverse engineerings vraagstukken zoals gewichtsbeperkingen en -belastingen, isolatie, waterdichtheid, dilataties, wegdekverwarming, riolering, asfalt en natuursteen waren onderdeel van complexe vraagstukken.
Risicomanagement was een belangrijke factor tijdens de diverse contracten met aannemers en leveranciers. De volgende vraagstukken waren van groot belang:
Naast de inrichting rondom de Openbaar Vervoer Terminal (OVT) heeft Civil Management in opdracht van de gemeente Arnhem dezelfde engineering, projectvoorbereiding en directievoering van het resterende gedeelte van stationsgebied-oost rondom de bioscoop verzorgd. Tijdens het complete proces van enkele jaren is nauw samen gewerkt met diverse stakeholders en financiers zoals Prorail, busmaatschappij BRENG, bouwcombinatie BAM/Ballast Nedam, Ontwikkelingsmaatschappij Epicurus en Pathé.
De uitdagingen waren o.a. de volgende:
Kortom: een uniek civieltechnisch en bouwkundig project waar diverse medewerkers van Civil Management van A tot Z nauw bij betrokken zijn geweest.
Wilt u weten wat de opdrachtgever van onze samenwerking vindt? Een referentie geven wij graag door.
